富豪彩票大家好今天来介绍汽轮机螺栓加热弧长(螺栓加热弧长是怎样确定的呢)的问题，以下是万千紧固件小编对此问题的归纳整理，来看看吧。

汽轮机主汽门为何要热紧

因为冷紧力达不到密封的要求，如果加大冷紧力矩就会伤到螺纹损坏螺栓。所以高压机组的主汽门采用热紧。首先对螺栓进行冷紧，以便给热紧一个统一的起点位置。然后加热螺栓，使螺栓伸长，再按制造厂图纸要求的螺帽弧长转动螺帽。

谈心的love

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因为冷紧力达不到密封的要求，如果加大冷紧力矩就会伤到螺纹损坏螺栓。所以高压机组的主汽门采用热紧。首先对螺栓进行冷紧，以便给热紧一个统一的起点位置。然后加热螺栓，使螺栓伸长，再按制造厂图纸要求的螺帽弧长转动螺帽。

motimo672

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是热胀冷缩的原理，机组升温后，螺栓也会伸长。原来紧死的就会变松。所以要重新紧固。

qe_jarvis

2012-11-07

热胀冷缩的原理

重庆港能滤油机

2012-11-22

汽轮机本身的工作原理决定了。

螺栓加热弧长是怎样确定的

爬爬网解析：在热紧过程中如果发现螺栓有热紧弧长（转角）没达到规定值，而加热时间已经超过50min，则要停止加热。待气缸法兰、螺栓、螺母冷却后重新热紧。

汽轮机螺栓热紧加热温度

汽轮机螺栓热紧加热温度是指在汽轮机运行过程中，为了保证螺栓的紧固力和密封性，需要对螺栓进行热紧加热处理，使其达到一定的温度，从而使螺栓松动后能够自动回复到紧固状态。轮机螺栓热紧加热温度的范围为200℃~300℃，具体温度取决于螺栓的材质、尺寸和工作环境等因素。汽轮机是一种常见的热力设备，广泛应用于发电、航空、船舶等领域。

富豪彩票以上就是小编对于汽轮机螺栓加热弧长 螺栓加热弧长是怎样确定的呢问题和相关问题的解答了，希望对你有用